ໃນໂລກ, ເປົ້າຫມາຍຫຼັກແມ່ນການປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ເສຍສະລະກ່ຽວກັບມາດຖານການປະຕິບັດອື່ນໆ. ໃນບາດກ້າວທໍາອິດ, ການສຶກສາທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບນັ້ນໃນພື້ນທີ່ປະຕິບັດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງແຜນທີ່ຫຼຸດລົງ. ສະຫຼຸບຈາກຜົນໄດ້ຮັບຂອງສາມເລຂາຄະນິດຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມສັບສົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງ vaned ແມ່ນຖືກອອກແບບ. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບການທົດສອບແກັດຮ້ອນແລະເຄື່ອງຈັກທົດສອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດແລະຊ່ວຍປັບປຸງເສດຖະກິດ Fuel ໃນລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຫນ້າທີ່.
ສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີສຽງຕໍ່າແລະການປະຕິບັດການປ່ຽນແປງທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງລະບົບເຄື່ອງອັດແມ່ນສະເຫມີໄປປະນີປະນອມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງແຜນທີ່ແລະຄວາມທົນທານສູງຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດລົງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານນີ້ຂອງການອອກແບບເຄື່ອງອັດໂດຍການແນະນໍາເລຂາຄະນິດຕົວປ່ຽນແປງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງແມ່ນຈຸດທີ່ຂາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ນອກເຫນືອຈາກປ່ຽງ recirculation ທີ່ໃຊ້ໃນ turbopharrers ລົດໂດຍສານ, ເຄື່ອງອັດທີ່ມີ goometry ຕົວແປເຖິງແມ່ນວ່າການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຂົງເຂດນີ້.
ສາມຕົວປ່ຽນແປງໃຫ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍເປົ້າຫມາຍໃນການປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຫນ້າທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈ, ສູງສຸດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເພີ່ມ. ໃນບາດກ້າວທໍາອິດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ເວທີເຄື່ອງອັດກັບຂັ້ນຕອນຂອງການກວດກາແລະຈຸດປະຕິບັດການເຄື່ອງອັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດ. ຊ່ວງຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດບັນທຸກຍາວໆເທົ່າກັບຈຸດປະຕິບັດການທີ່ອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນສູງແລະກະແສມະຫາຊົນຕ່ໍາ. ການສູນເສຍທາງອາກາດເນື່ອງຈາກເປັນມຸມ flaneless ຫຼາຍໃນການແຜ່ກະຈາຍ vaneless ຫຼິ້ນບົດບາດທີ່ເດັ່ນໃນລະດັບປະຕິບັດການນີ້.
ເອກະສານອ້າງອີງ
bender, werner; Engels, Berthold: VTG TurboCharger ສໍາລັບການສະຫມັກກາຊວນການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ມີການເຮັດເບກທີ່ສູງ. 8. AufladetechnEchnische Konferenz. Dresden, 2002
boemer, a; Goettsche-Goetze, H.-C. ບາງ KIPKE, P; KLEUSER, R; Nork, B: Zweistufearge aufladungskonzepte fuer einen 7,8 ລິດ Tier4- ສຸດທ້າຍ HochleJotungs-Dochlemotungs.6. aufladetechnischische konferenz. Dresden, 2011
ເວລາໄປສະນີ: Mar-299-2022