ນໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ turbocharger

ແມ່ນຫຍັງນ້ໍາເຢັນເຮັດແທ້ບໍ? ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກແລະຍືດອາຍຸຂອງ turbocharger. ເຄື່ອງຈັກ turbochargers ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍບໍ່ມີພອດລະບາຍນ້ໍາແລະມີຄວາມເຢັນພຽງພໍໂດຍອາກາດແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໄຫຼຜ່ານພວກມັນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃດກໍ່ຕາມ, turbos ຕ້ອງການຮູບແບບຂອງຄວາມເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ໄຫຼຜ່ານພວກມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ turbochargers ເຢັນບາງ, ແຕ່ຄົນອື່ນຕ້ອງການນ້ໍາເຢັນເຮັດວຽກ.

ຂະບວນການຂອງ turbocharger ເຢັນຂອງແຫຼວສາມາດໄດ້ຮັບການ orchestrated ໃນສອງວິທີ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ coolant ໄຫຼຜ່ານturbochargerຜ່ານປັ໊ມນ້ໍາກົນຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດດຶງນໍ້າເຢັນຜ່ານສູນກາງຂອງ turbo ໄດ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືມັນສາມາດຖືກສູບຜ່ານສາຍ coolant ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັບລົດຂອງເຈົ້າຄ່ອຍໆເປັນນາທີສຸດທ້າຍ ຫຼື ສອງຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ຂ້າງຫຼັງເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 60 ວິນາທີ. ໂດຍປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນ. ນ້ໍາມັນຈະສືບຕໍ່ໄຫຼວຽນແລະເຢັນລົງ turbo ໄດ້.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ນ້ໍາມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດຶງຄວາມຮ້ອນອອກຈາກ turbocharger. ແຕ່, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນເຢັນ turbo, ມັນຕ້ອງໄຫຼ. ຂໍ້ຈໍາກັດໃນອາຫານນ້ໍາມັນຫຼືສາຍສົ່ງຄືນສາມາດເຮັດໃຫ້ turbocharger ເຮັດວຽກຮ້ອນກວ່າປົກກະຕິ.

ລະບົບລູກປືນ turbocharger ແມ່ນ lubricated ໂດຍນ້ໍາມັນຈາກເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປ້ອນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໃສ bearing, ໂດຍຜ່ານການbearings ວາລະສານແລະແຮງດັນລະບົບ. ນ້ ຳ ມັນຍັງເຮັດເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ ກຳ ຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍກັງຫັນ. ໄດ້bearings ວາລະສານແມ່ນປະເພດການຫມຸນແບບບໍ່ເລື່ອນລອຍ.

ການລະບາຍນ້ໍາປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ ແລະຍືດອາຍຸຂອງ turbocharger. ເຄື່ອງຈັກ turbochargers ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍບໍ່ມີພອດລະບາຍນ້ໍາແລະມີຄວາມເຢັນພຽງພໍໂດຍອາກາດແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໄຫລຜ່ານພວກມັນ.ເຄື່ອງຈັກ Turbocharged ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະປິດ. ແຕ່ໃນເກືອບທຸກສະພາບຂັບຂີ່, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໄລຍະເວລາເຢັນລົງໂດຍເຈດຕະນາ.

ໃນແງ່ຂອງນ້ໍາເຢັນ turbochargers, ແນວພັນທີ່ກ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ:6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010ມີຢູ່.


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 31-2022

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄປຫາພວກເຮົາ: