ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຖ້າເຄື່ອງຂຸດຂອງທ່ານມີການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີ, ໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ຫຼືທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນ turbine, ກະລຸນາເບິ່ງວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນKomastsu KTR110 Turbocharger 6505655030 65056550916505655090 ໃນເຄື່ອງຈັກ SA6D140 ທີ່ມີເງື່ອນໄຂຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະວັດສະດຸທົນທານ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບ Komatsu Earth Moving Excavator.
ແລະShanghai ShouYUANແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ສະຫນອງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ turbochargers ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ສູງແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະສົບການອຸດສາຫະກໍາທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbochargers ຫຼືຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ turboເຊັ່ນ: ລໍ້ turbine, ລໍ້ compressor, CHRA, ຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ແລະການໃຫ້ຄໍາປຶກສາກ່ອນການຂາຍມືອາຊີບແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ.
ກະລຸນາອ່ານລາຍລະອຽດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພາກສ່ວນສະເພາະອື່ນໆ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄລິກໃສ່ການສອບຖາມຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອລົງທະບຽນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ.
ພາກທີ SYUAN | SY01-1024-03 | |||||||
ພາກທີ. | 6505-65-5091 | |||||||
OE No. | 6505655030, 6505655091, 6505655090, 6505-65-5030, 6505-65-5091, 6505 65 5091, 6505-61-5850 | |||||||
ຕົວແບບ Turbo | KTR110 | |||||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | SA6D140 | |||||||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Komatsu Earth Moving Excavator ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ SAA6D140E-3N-8 | |||||||
ປະເພດຕະຫຼາດ | ຕະຫຼາດຫຼັງ | |||||||
ສະພາບຜະລິດຕະພັນ | ໃໝ່ |
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?
●ແຕ່ລະ Turbocharger ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມເຂັ້ມງວດສະເພາະ. ຜະລິດດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່ 100%.
●ທີມງານ R&D ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
●ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ Aftermarket Turbochargers ມີສໍາລັບ Caterpillar, Komatsu, Cummins ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
●ຊຸດ SYUAN ຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ.
●ການຢັ້ງຢືນ: ISO9001 & IATF16949
ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ turbo ຂອງຂ້ອຍຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າແນວໃດ?
1. ການສະຫນອງ turbo ຂອງທ່ານດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສົດແລະກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນ turbocharger ເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດໃນລະດັບສູງ.
2. ການທໍາງານຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນດີທີ່ສຸດພາຍໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດປະມານ 190 ຫາ 220 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ.
3. ໃຫ້ turbocharger ເລັກນ້ອຍຂອງເວລາທີ່ຈະເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກ.