ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ
ໃນການສົມທຽບກັບລໍ້ລົດເຂັນແລະລໍ້ສໍາລັບລົດເຂັນ, ບາງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ turbocharger, ແຜ່ນຫລັງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ແຜ່ນຫລັງຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການປ້ອງກັນການຂັດຂວາງໃນການບໍລິການໃນອ່າວເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຜ່ານຂັ້ນຕອນການສະແດງຫລັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ເທິງແຜ່ນຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການສະແດງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຮອຍແຕກ. ຍົກເວັ້ນອຸປະກອນການຫລໍ່ທາດເຫຼັກແຕ່ຍັງມີວັດສະດຸອະລູມິນຽມຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ.
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?
ພວກເຮົາຜະລິດ turbocharger, ຊິ້ນສ່ວນຂອງ cartridge ແລະ turbocharger, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະການນໍາໃຊ້ອື່ນໆທີ່ມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.
●ແຕ່ລະ turbocharger ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສະເພາະທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຜະລິດດ້ວຍສ່ວນປະກອບໃຫມ່ 100%.
●ທີມງານ R & D ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດການປະຕິບັດກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
●ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ turbochings Aftermarket ທີ່ມີໃຫ້ສໍາລັບ Caterpillar, Komatsu, Cummins ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມທີ່ຈະຂົນສົ່ງ.
●syuan package ຫຼືຊຸດຂອງລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
●ການຢັ້ງຢືນ: ISO9001 & IATF1694949
ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບ Turbo ທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຢູ່ໃນ turbocharger, ແຕ່ວ່າຂະຫນາດຫຼືຮູບຂອງແຜ່ນຫຼັງແມ່ນບໍ່ສາມາດຊອກຫາເລກສ່ວນເກົ່າ. ເພາະວ່າພວກເຮົາມີທີມງານມືອາຊີບສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ທ່ານ. ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການກ່ຽວກັບ turbophar ຫຼືຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານ!
ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນໃຫ້ຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?
ມັນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້, reciprocating Air Compressor ຕ້ອງການການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃຫມ່ປະມານ 180 ວັນ. ໃນແງ່ຂອງການຫມູນວຽນ screw rotion, ການປ່ຽນແປງໄດ້ 1,000 ຊົ່ວໂມງ 'ຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.