TD04L Turbocharger 49377-01600 ການທົດແທນທີ່ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Komatsu PC120-7

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງລໍ້ Compressor.

ໃນຂະບວນການແບບດັ້ງເດີມ, ລໍ້ບີບອັດແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ອະລູມິນຽມແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລໍ້ອັດຢາງເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການຜະລິດຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງຂອງອາລູມິນຽມຕ່ໍາ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ impeller ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປຸງແຕ່ງຫລັງແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ຂະບວນການຜະລິດຕໍ່ມາປະກອບດ້ວຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການແກ້ໄຂການແກ້ໄຂເພື່ອຜະລິດລໍ້ບີບອັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນແມ່ນການປິ່ນປົວຫລັງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ impeller compressor, ແຕ່ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸ Cast ອ່ອນແອ

ຖ້າລໍ້ບີບອັດໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນເພຍ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະເລີ່ມງໍຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແລະການໂຫຼດໃນແຕ່ລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເພີ່ມຂຶ້ນ;

ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຍັງສືບຕໍ່ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະງໍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖອຍຫລັງ;

ນີ້ປ່ຽນແປງແຜນທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດແລະປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງອັດແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ບໍ່ປະຕິບັດຄືກັບພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາ.

ອະລູມິນຽມມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະງໍດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນຍ້ອນວ່າລໍ້ຊ້າລົງ. ລໍ້ອາດຈະເບິ່ງດີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງລໍ້ compressor ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາກັບລໍ້ compressor ຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ານຈະພົບວ່າເມື່ອມັນມາຮອດຄວາມໄວສູງສຸດ, ລໍ້ compressor ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ. . ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຫລໍ່. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບຮູ້ສາຍຕາທີ່ຂະບວນການຫຼັງການຫລໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລໍ້ compressor.

ຮັບປະກັນ

ເຄື່ອງຈັກ turbochargers ທັງຫມົດປະຕິບັດການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີສະຫນອງ. ໃນແງ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າ turbocharger ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງ turbocharger ຫຼືກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ເຫມາະສົມແລະຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່.