ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໂດຍປົກກະຕິ, ຊຸດສ້ອມແປງມາດຕະຖານປະກອບມີ ແຫວນລູກສູບ, ເບຣີງລູກປືນ, Thrust Flinger, Thrust Washer, Journal Bearing ແລະ Thrust Collar.
ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຜະລິດແລະວັດສະດຸຖືກຈັບຄູ່ກັບຂໍ້ກໍານົດ OEM ຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ບໍ່ພຽງແຕ່ turbochargers ແຕ່ຍັງພາກສ່ວນ turbo, ຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາຊີບສໍາລັບທ່ານເພື່ອຊອກຫາທ່ານທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ.
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?
ພວກເຮົາຜະລິດ Turbocharger, Cartridge ແລະ turbocharger ພາກສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກອື່ນໆ.
●ແຕ່ລະ Turbocharger ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂໍ້ກໍານົດ OEM ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຜະລິດດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່ 100%.
●ທີມງານ R&D ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
●ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ Aftermarket Turbochargers ມີສໍາລັບ Caterpillar, Komatsu, Cummins ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
●ຊຸດ SYUAN ຫຼືແພກເກດຂອງລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
●ການຢັ້ງຢືນ: ISO9001 & IATF16949
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງລໍ້ compressor?
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງ radial ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine ຍັງປະກອບສ່ວນກັບລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງ turbocharger. ຂະຫນາດຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງ turbine ແມ່ນພື້ນທີ່ຕັດຂາເຂົ້າທີ່ແບ່ງອອກໂດຍ Radius ຈາກເສັ້ນສູນກາງ turbo ໄປຫາສູນກາງຂອງພື້ນທີ່ນັ້ນ. ອັນນີ້ຖືກໝາຍເປັນຕົວເລກຕາມດ້ວຍ A/R. … ຕົວເລກ A/R ທີ່ສູງກວ່າຈະມີພື້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານລໍ້ turbine. A turbocharger ດຽວສາມາດເຫມາະເຂົ້າໄປໃນທາງເລືອກທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine ຕ່າງໆໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ turbo-output.
ເຄື່ອງ inducer compressor ແມ່ນຫຍັງ?
Inducer ແລະ exducer ແມ່ນສອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງອັດ. ຕົວກະຕຸ້ນ (ຍັງເອີ້ນວ່າເສັ້ນຜ່າກາງເລັກນ້ອຍ) ແມ່ນສ່ວນຂອງລໍ້ທີ່ທໍາອິດໃຊ້ເວລາ "ກັດ" ຂອງອາກາດລ້ອມຮອບ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, exducer (ຍັງເອີ້ນວ່າເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ສໍາຄັນ) ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລໍ້ທີ່ "ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ" ອາກາດ. inducer ແລະ exducer ສອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຍັງເປັນຕົວກໍານົດການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຢືນຢັນເຄື່ອງບີບອັດທີ່ຖືກຕ້ອງ.