ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສູນເສຍພາຍໃນຫຼືພາຍນອກແມ່ນຫຍັງ?

ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວາວ andvass, ປ່ຽນເປັນສ່ວນຂອງອາຍແກັສທີ່ຫາຍໄປຈາກຖັງກັງທີ່, ເຊິ່ງຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ສົ່ງໃຫ້ເຄື່ອງອັດ. ການກະທໍານີ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວ turbo ແລະກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນ. ການເສຍຫາຍສາມາດເປັນ "ພາຍໃນ" ຫຼື "ພາຍນອກ".

ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກພາຍນອກແມ່ນການສູນເສຍຂອງຍຸກທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ turbocharger. ຕົວຈິງໃນທັງສອງປະເພດແມ່ນໄດ້ວັດແທກໂດຍຄວາມກົດດັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອເປີດວາວໃນລະດັບທີ່ດີສະເພາະ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເພີ່ມຂື້ນເພີ່ມຂື້ນ. ການສູນເສຍພາຍໃນແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທີ່ພັກອາໄສຂອງກັງຫັນແລະມີປ່ຽງ, ແຂນ crank, rod ສິ້ນສຸດ, ແລະຕົວປະຕິບັດ pneumated turbo-mounted.

turbochings ທີ່ເສຍຫາຍໂດຍພາຍໃນແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໂດຍກະປ can ອງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງວົງເລັບທີ່ຕິດກັບທີ່ຢູ່ອາໃສເຄື່ອງອັດ. ກະປ this contister ນີ້ແມ່ນຝາອັດປາກມົດລູກແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນແຮງດັນກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນເກີນກໍາລັງພາກຮຽນ spring, ຕົວສະແດງໄດ້ຂະຫຍາຍ rod, ເປີດການສູນເສຍແລະ diverting ຫາຍໃຈອາຍແກັສ.

ການສູນເສຍຈາກພາຍນອກ, ເພີ່ມເຂົ້າໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສະຫາຍ, ໃຫ້ປະໂຫຍດຂອງການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫລວຽນຂອງການໄຫລວຽນຂອງລົດວຸ້ນ, ການເສີມຂະຫຍາຍການປະຍຸກໃຊ້. ໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດ, ກະແສຫາຍໃຈແບບທີ່ສາມາດຂ້າມຜ່ານໄດ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍກົງກັບບັນຍາກາດ.

ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຈະມີການແບ່ງປັນຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່ອມພູທີ່ມີຄວາມປອດໄພແມ່ນຕົວເອງ, ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ turbocharger. ພາຍໃນພາຍນອກຈະຫມົດໄປທ່ານຈະພົບເຫັນສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການສູນເສຍພາຍໃນ, ເປັນການປະສົມປະສານລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະ Diaphragm. ການສູນເສຍຈາກພາຍນອກມີວາວຂ້າມຜ່ານທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດການ rod ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ.

ທີ່ Shouyuan, ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດຄຸນນະພາບສູງສຸດturbochingRs ແລະພາກສ່ວນ turbo ເຊັ່ນ: ການປະຊຸມເວລາທີ່ເສຍ,ໄສ້ຕອງ, ລົດກະບະ, ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຊຸດສ້ອມແປງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ. ເປັນມືອາຊີບຜູ້ຜະລິດ TurboCharger ໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະເຫມາະສົມກັບພາຫະນະຕ່າງໆ. ພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ.