ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນຫຼືພາຍນອກແມ່ນຫຍັງ?

Wastegate ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປ່ຽງ bypass turbine, redirecting ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສໄອເສຍອອກຈາກ turbine, ເຊິ່ງຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ສົ່ງກັບ compressor ໄດ້. ການປະຕິບັດນີ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງ turbo ແລະການຊຸກຍູ້ການບີບອັດ. ຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດເປັນ "ພາຍໃນ" ຫຼື "ພາຍນອກ."

ສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍນອກແມ່ນວາວແບບດ່ຽວທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບ turbocharger. ຕົວກະຕຸ້ນໃນທັງສອງປະເພດແມ່ນໄດ້ຖືກປັບໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ເພື່ອເປີດປ່ຽງໃນລະດັບການຊຸກຍູ້ສະເພາະ, ປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກັງຫັນແລະມີປ່ຽງ, ແຂນ crank, ປາຍຂອງ rod, ແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນປອດ turbo-mounted.

turbochargers ທີ່ຖືກຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໂດຍກະປ໋ອງທີ່ຕິດຢູ່ໃນວົງເລັບທີ່ຕິດກັບບ່ອນຢູ່ຂອງເຄື່ອງອັດ. ກະປ໋ອງນີ້ບັນຈຸ diaphragm ແລະພາກຮຽນ spring ທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນເກີນແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring, ຕົວກະຕຸ້ນຂະຫຍາຍ rod, ເປີດປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອແລະຂັບໄລ່ອາຍແກັສອອກຈາກກັງຫັນ.

ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກພາຍນອກ, ເພີ່ມໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສະຫນອງປະໂຫຍດຂອງການນໍາທິດການໄຫຼຜ່ານທາງລຸ່ມຂອງ turbine, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກັງຫັນ. ໃນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​, ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ສະ​ຫາຍ bypassed ສາ​ມາດ vented ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ບັນ​ຍາ​ກາດ​.

ທັງສອງສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນແລະພາຍນອກແບ່ງປັນຫຼັກການການດໍາເນີນງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປ່ຽງ bypass ແມ່ນບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງ, ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ turbocharger. ພາຍໃນປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອພາຍນອກເຈົ້າຈະພົບເຫັນອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນ, ເປັນການປະສົມປະສານຂອງພາກຮຽນ spring ແລະ diaphragm. ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອພາຍນອກມີປ່ຽງ bypass ສ້າງຂຶ້ນໃນ, ແທນທີ່ຈະດໍາເນີນການ rod ເມື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸໄດ້.

ທີ່ SHOUYUAN, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງturbochargers ແລະພາກສ່ວນ turbo ເຊັ່ນ: ສະພາແຫ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ,ໄສ້ຕອງ, ລໍ້ turbine, ລໍ້ compressor, ແລະຊຸດສ້ອມແປງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ. ເປັນມືອາຊີບຜູ້ຜະລິດ turbocharger ໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ.