ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍໂລກພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກ, ເຕັກໂນໂລຢີ Turbocharging ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກວ່າແລະຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່ານັກທຸລະກິດຍີ່ປຸ່ນບາງຄົນທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບຄ່າຍ TurboCharging. ຫຼັກການຂອງ turbocharging turbocharging ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ກັງຫັນ ແລະ supercharging. ມີກັງຫັນສອງກັງທີ່, ຫນຶ່ງໃນດ້ານທີ່ສະຫາຍແລະຫນຶ່ງໃນຂ້າງໃນການໄດ້ຮັບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ rigidTurbo ເພົາ. turbine ໃນດ້ານທີ່ສະຫາຍແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກບາດແຜ, ກໍາລັງຂັບລົດກັງຫັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມ.
ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ turbocharging ແມ່ນວ່າມັນສາມາດເພີ່ມພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງTurboChocherger, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນປະມານ 40% ຫຼືຍິ່ງກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີ turbocharger. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກດຽວກັນສາມາດສ້າງພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ເປັນ turbocharged.
ເສດຖະກິດ. ໄດ້ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ R & D ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫນ້ອຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາໃຫຍ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ turbocharger ອາຍແກັສຫາຍໃຈໄດ້ຟື້ນຕົວສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານ, ເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກ turbocharging ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສູນເສຍກົນຈັກແລະການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ແລະອັດຕາການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຫຼຸດລົງ 5% -10%, ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງດັດສະນີການປ່ອຍອາຍພິດ.
ນິເວດວິທະຍາ. ໄດ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ TurboCrger ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ CO, CH ແລະ PM ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 10-2024