A turbochargerຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເພີ່ມປະລິມານການໄດ້ຮັບໂດຍການບີບອັດອາກາດ. ມັນໃຊ້ຜົນກະທົບ inertial ຂອງອາຍແກັສໄອເສຍອອກໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ turbine ຢູ່ໃນຫ້ອງ turbine ໄດ້. turbine ຂັບລົດ impeller coaxial, ເຊິ່ງກົດດັນອາກາດທີ່ສົ່ງມາຈາກທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອກົດດັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວການປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍແລະຄວາມໄວຂອງກັງຫັນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັນ, ແລະ impeller ຈະບີບອັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສາມາດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ. ການເພີ່ມຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມກໍາລັງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, turbocharger ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ "ລາຄາແພງ" ແລະມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມທໍາມະຊາດທໍາມະດາ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະກົດການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນແມ່ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນລະຫວ່າງມັນແລະທໍ່ຮັບປະທານ. ເນື່ອງຈາກວ່າ shaft ຕົ້ນຕໍຂອງ turbocharger ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເລື່ອນໄດ້, shaft ຕົ້ນຕໍທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ນ້ໍາມັນ lubricating ສໍາລັບ dissipation ຄວາມຮ້ອນແລະ lubrication. ຖ້າມີການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ shaft ຕົ້ນຕໍ turbine ລອຍບໍ່ສາມາດ lubricate ແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນຕາມປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດສູງແລະ fluidity ບໍ່ດີ. ເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ດີ, ເຊິ່ງມີການຕ້ານການຜຸພັງທີ່ດີກວ່າ, ຕ້ານການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ການຫລໍ່ລື່ນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ turbochargers, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະເພື່ອຮັກສາ turbine ສະອາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ shaft turbocharger ແລະ sleeve ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ຖ້ານໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ບໍ່ສະອາດ ຫຼືກອງນໍ້າມັນບໍ່ສະອາດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງ turbocharger ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Cummins,ແມງໄມ້,ຜູ້ຊາຍ,Volvo ແລະ Komatsu turbocharger ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຊື່ສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ? Shanghai ShouYUAN Power Technology Co., Ltd. ຈະເປັນການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ! ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທັນທີແລະພວກເຮົາຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ທ່ານໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້!
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 25-2024