Turbochargersມາໃນຫົກການອອກແບບຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ລະຄົນສະເຫນີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ເປັນເອກະລັກ.
Single turbo - ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ inline ເນື່ອງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງພອດໄອເສຍຢູ່ຂ້າງດຽວ. ມັນສາມາດຈັບຄູ່ຫຼືເກີນຄວາມສາມາດເພີ່ມຂອງການຕິດຕັ້ງ twin-turbo, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂອບເຂດການຊຸກຍູ້ສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຖບພະລັງງານແຄບລົງ.
Twin turbo - ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ V ທີ່ມີຊຸດທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງ, turbos ຄູ່ແມ່ນຖືກຈັດວາງໂດຍທົ່ວໄປໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູບແບບ V ຮ້ອນ, ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຮ່ອມພູຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການໃຊ້ສອງ turbos ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ turbines ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍແຖບພະລັງງານແລະເພີ່ມແຮງບິດຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຂອບເຂດການຊຸກຍູ້ຕ່ໍາ.
Twin-scroll turbo - ການອອກແບບນີ້ໃຊ້ສອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກໄປຫາ turbo, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການຫຼຸດລົງທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທາງລົບທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຊ້ອນກັນຂອງວາວ. ການຈັບຄູ່ກະບອກສູບຍິງທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ກັນລົບລ້າງການແຊກແຊງໃນຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນໄລຍະ turbo ເລື່ອນດຽວ. ເຄື່ອງຈັກ Retrofitting ບໍ່ໄດ້ອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບ Twin-scroll turbo ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
Twin-scroll turbo ປ່ຽນແປງໄດ້ - ການກໍ່ສ້າງຕາມການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Twin-scroll turbo, turbo ບິດເລື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ປະສົມປະສານກັບ turbine ທີສອງ. turbine ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວຂອງໄອເສຍຫຼືຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງພະລັງງານສູງສຸດ, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອຕໍາແຫນ່ງ throttle ມາຮອດຈຸດສະເພາະ. Twin-scroll turbochargers ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ turbos ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ.
turbo ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ - ພ້ອມກັບແວ່ນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ອ້ອມຮອບກັງຫັນ, ສະຫນອງແຖບພະລັງງານທີ່ກວ້າງ. vanes ຍັງຄົງປິດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນໄລຍະ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ, ຮັບປະກັນການ spooling ໄວ, ແລະເປີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ອາດຈະຂັດຂວາງການປະຕິບັດຢູ່ໃນເສັ້ນສີແດງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, turbos ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແນະນໍາຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມ, ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຈຸດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
turbo ໄຟຟ້າ - turbos ສະຫນັບສະຫນູນໄຟຟ້າຊ່ວຍໃນການຫມຸນ turbine ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນ RPM ຕ່ໍາແລະບໍ່ສາມາດຜະລິດອາຍແກັສໄອເສຍພຽງພໍສໍາລັບການຫມຸນ turbo ປະສິດທິພາບ. ການລວມເອົາມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ, e-turbos ແນະນໍາຄວາມສັບສົນແລະນ້ໍາຫນັກ.
ທີ່ SHOUYUAN, ພວກເຮົາມີສາຍທີ່ສົມບູນເພື່ອຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ turbochargers ຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ຍັງພາກສ່ວນ turbo ເຊັ່ນ:ໄສ້ຕອງ, ລໍ້ turbine, ລໍ້ບີບອັດ, ຊຸດສ້ອມແປງ ແລະອື່ນໆສໍາລັບຫຼາຍກວ່າຊາວປີ. ເປັນມືອາຊີບຜູ້ຜະລິດ turbocharger ໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ທີ່ SHOUYUAN, ພວກເຮົາສະຫນອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫົວໃຈແລະຈິດວິນຍານ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 24-2023